Märgiline oli see sündmus kogu Eesti rannikurahva jaoks, sest ka siin ehitatati 19.sajandi lõpust II Maailmasõjani lõpuni suuri purjelaevu. Tall ships regatil purjetavd alused oleksid nende eakaaslased. Teadaolevalt on eesti laevadest alles vaid kahemastiline Alar, mis seisab Sõru sadama kail. On muidugi võimalik, et nii mõnigi Eesti purjelaev Rootsi, Norra, või Taani lipu all Tally ship regattidel seilab või muidu kenasti hoitud on, aga andmed selle kohta puuduvad. Nt. Tarkmaheritage blogis pildil olev "Kolumbus" sõitis veel 1950ndate alguses "Typhooni" nime all Norras (ma ei ole kaotanud lootust teda sealt üles leida).
Paljud eesti rannakülade mehed olid kunagi "osanikud" korraga mitmes sellises laevas, mis võib tänapäeval täiesti uskumatuna tunduda. Ainuüksi Emmaste vallas Hiiumaal ehitati 70 merenduse aastaga enne II maailmasõda 70 purjelaeva. Lisaks laevad, mis ei olnud Eesti registis ja laevad, mis osteti. Need olid samuti enamasti suured 3-4-mastilised park- ja full rigged laevad. Veel enam sõitis noori mehi säärastega merd. Iga mereääres kasvanud poisi unistus oli sants avamere purjekal ...
praegu on suurem osa neist merekoolide või merevägede õppebaaside käes, mis tähendab seda, et iga noor meremehehakatis Norras, Taanis, Saksas, Venemaal või mujal saab meretunnetuse kätte läbi purjelaevaprkatika. Just lugesin, et Tall Ship regatil osalejatest on pooled alla 25 aastased, teisisõnu - verinoored.
Jäädvustasin ka inglaste ..., sest iga eesti poisi unistus oli nimelt inglise laev. Seal olla olnud parimad palgad ja töötingimused. ka sõja ajal inglaste kätte sattunud laevade kasutamise eest maksti kompensatsiooni kapten R.Tengi mälestuste kohaselt.
No comments:
Post a Comment